2024年4月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比增長4%，環(huán)比下降13%，處于近5年的中高位水平。由于去年4月皮卡基數(shù)相對正常，因此今年的增速表現(xiàn)較好。今年1-4月的皮卡銷量17.3萬輛，實現(xiàn)同比增長6%，總體表現(xiàn)不錯。
2024-06-04 多變體汽車
2024年3月，全國范圍內(nèi)，皮卡的生產(chǎn)和銷售量均實現(xiàn)了增長。具體數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月生產(chǎn)皮卡達到了5.1萬輛，同比增長11.3%;銷售方面同樣達到了5.1萬輛，同比增長6.7%，環(huán)比增長53.0%，這一數(shù)字在最近五年中處于相對較高水平?？紤]到去年同期的基數(shù)較低，今年的增長態(tài)勢可以說是符合預(yù)期。今年前三個月，皮卡累計銷售達到了12.8萬輛，同比增長5.3%，與輕卡市場相比，皮卡行業(yè)表現(xiàn)更為出色，總體同比增長2.0%。
2024-04-19 多變體汽車
2024年2月，全國皮卡市場售出3.3萬輛，同比下降22.3%，環(huán)比1月下滑24.5%，這個數(shù)字依然處在近五年來的中高位置。遙想去年2月，皮卡在春節(jié)后的產(chǎn)銷時長增加，基數(shù)壓力沉重，今年的增速下滑也就在情理之中。今年1至2月，皮卡銷量累計達到7.7萬輛，同比增長4.9%，總體表現(xiàn)頗為可觀。
2024-04-07 多變體汽車
隨著皮卡進城的效果遠不如下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進城的偽命題凸顯。西北、東北等市場持續(xù)走強，限購城市和限行城市的皮卡需求萎縮。由于中國與歐美各國的關(guān)系保持良好，海外市場需求暴增推動去年下半年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強的特征，但8月趨勢明顯稍弱。
2024-03-18 多變體汽車
2024年1月份，皮卡市場迎來了銷售熱潮，共計售出4.4萬輛，同比增長44%，雖然環(huán)比下降了8%，但這一銷量仍處于近五年的高位水平。值得注意的是，去年1月由于產(chǎn)銷時間短、基數(shù)低，今年的增速表現(xiàn)仍然可觀。皮卡市場的這一成績，無疑證明了其強大的市場潛力和增長動力。
2024-03-07 多變體汽車
今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，導(dǎo)致2023年1-12月的總體皮卡銷量51.3萬，同比下降0.1%，走勢較平穩(wěn)。
2024-01-31 多變體汽車
2023年11月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比增長9%，環(huán)比增長10%，處于近5年的中位水平。由于去年11月疫情下皮卡產(chǎn)銷受阻，基數(shù)低的促進大。今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，導(dǎo)致2023年1-11月總體皮卡銷量46.5萬，同比下降1%，走勢較平穩(wěn)。
2023-12-28 多變體汽車
根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年10月份皮卡市場銷售4.2萬輛，同比微增1%，環(huán)比下降5%，處于近5年的中位水平。由于去年10月疫情下皮卡產(chǎn)銷受阻，基數(shù)低的促進大。今年房地產(chǎn)低迷，皮卡群體購買力不強，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，促進2023年1-10月總體皮卡銷量41.9萬，同比下降2%，走勢較平穩(wěn)?！ ‰S著皮卡進城的效果遠不如下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進城的偽命題凸顯。西北、東
2023-11-23 多變體汽車
